F Dodsworth | |
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Nome | HMS Brilliant |
Operador | Marinha Real Britânica |
Fabricante | Yarrow Shipbuilders |
Batimento de quilha | 25 de março de 1977 |
Lançamento | 15 de dezembro de 1978 |
Comissionamento | 15 de maio de 1981 |
Descomissionamento | 1996 |
Identificação | F90 |
Destino | Vendido para o Brasil |
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Nome | F Dodsworth |
Operador | Marinha do Brasil |
Homônimo | Jorge Dodsworth Martins |
Aquisição | 30 de agosto de 1996 |
Comissionamento | 30 de agosto de 1996 |
Descomissionamento | 11 de março de 2004 |
Identificação | F-47 |
Destino | Desmontado |
Características gerais (como construído) | |
Tipo de navio | Fragata |
Classe | Tipo 22 |
Deslocamento | 4 723 t (carregado) |
Maquinário | 4 turbinas a gás |
Comprimento | 131,2 m |
Boca | 14,8 m |
Calado | 6,1 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 65 150 cv (47 900 kW) |
Velocidade | 30 nós (56 km/h) |
Armamento | 12 mísseis GWS-25 Sea Wolf 4 mísseis MBDA Exocet 2 canhões de 40 mm 2 canhões de 20 mm 4 tubos de torpedo de 323 mm |
Aeronaves | 1 helicóptero |
Tripulação | 222 |
A F Dodsworth (F-47) foi uma fragata da Classe Greenhalgh, da Marinha do Brasil.[1]
Esta é uma das quatro fragatas Classe fragatas Type 22 (Lote I) adquiridas da Royal Navy, onde ostentava a designação HMS Brilliant (F90).[2]
No ano de 1982 quando ainda integrava a Royal Navy, com o nome HMS Brilliant (F90), participou ativamente da guerra das Malvinas.
Durante a guerra, seus dois helicópteros estavam envolvidos em atacar sem sucesso o submarino argentino Santa Fé , e ela foi o primeiro navio de guerra da Marinha Real a disparar o míssil Sea Wolf em ação quando, em 12 de maio de 1982, derrubou aeronaves A-4 Skyhawks .
Em 21 de maio de 1982, o HMS Brilliant sofreu um ataque aéreo argentino fora do estreito de San Carlos e foi ligeiramente danificada por um tiro de canhão. No dia 23 de maio, ela se juntou ao HMS Yarmouth na perseguição do navio argentino de suprimentos ARA Monsunen .
Ela resgatou 24 sobreviventes da Atlantic Conveyor em 25 de maio. Brilliant navegou para o sul com um par de cargas de profundidade nuclear WE.177A a bordo. Para evitar complicações decorrentes do Tratado de Tlatelolco , estas foram descarregadas em RFA Fort Austin em 16 de abril de 1982.
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